Svájc, SzG3: fogaskerekű vasút

A következő címkéjű bejegyzések mutatása: fogaskerekű vasút. Összes bejegyzés megjelenítése

2013. január 2., szerda

Jungfrau Region, Wilderswil, Schynige Platte, SzG3

A Jungfraupass által egy igen szép helyre megyünk el. Interlakenből egy megálló a Wilderswil-i vasútállomás. Ha valaki Mattenben, vagy Interlaken külső peremén lakik, esetleg érdemes gyalog idáig eljönni (vagy visszafelé hazamenni), mert nem sokkal hosszabb az út, mint az Interlaken-i vasútállomásra begyalogolni és ott várni a vonatra egy megállóért. Viszont tapasztalatom szerint érdemes kb. 11 után ide jönni, addig annyi japán van, hogy csak heringek módjára lehet elhelyezkedni a kocsikban (ezt minden reggel láttuk, mikor erre jöttünk a kék-sárga vonattal). Az átszállás könnyű, mert a szomszédos vágányról indulnak a fogaskerekű vonatok. Reggel három, később két-két szerelvény megy felfelé (a kitérőknél ugyanannyi jön lefelé), valószínűleg a kis mozdonyok csak 2 kocsit tudnak felvinni biztonságosan. A pálya rövid ideig párhuzamosan megy a normál vasúttal,majd hirtelen elkanyarodik balra és nagyon meredek pályán halad a felső állomás felé. Talán ez a legmeredekebb fogaspálya a környéken, Én legalábbis így éreztem. A vonat össze-vissza kanyarog, mivel gyakorlatilag az állomás feletti hegyre megy fel, mégpedig 2000 m magasságra. E miatt hol a bal oldalon, hol a jobb oldalon gyönyörködhetünk pazarabbnál pazarabb panorámában. Elsősorban Interlakenre ill. a Brienzi tóra látunk rá. Ha felértünk a tetőre, több lehetőség is van: Ha valaki hosszabb túrát akar csinálni, akkor átgyalogolhat a First kötélpálya állomásra (kb. 6,5 óra, nem túl megerőltető), vagy a környéken sétálgat (ez is csodálatos), de bármelyiket választja, szerintem az alpesi kertet (Alpengarten) mindenképpen meg kell tekinteni. Ez szó szerint a vasútállomásról nyílik, tehát el sem lehet téveszteni. Több, mint 600 alpesi növény van benne, ezek zöme folyamatosan nyílik. A szokásos alpesi rétnél is több virág van itt tehát (pld. itt láttunk csak havasi gyopárt). Erre kb 1 órát min. rá kell szánni, de megéri. Fontos figyelmeztetés: itt is, meg minden olyan helyen, ahová jó magasra felmentünk, mindig meg kell nézni az utolsó vonat, kabin, stb. indulási idejét lefelé, mert utána annyi, lehet a hegyen éjszakázni, gyalog szinte lehetetlen még aznap lejönni (elsősorban a nagy szintkülönbség miatt)! Ez pedig a legtöbb helyen nem 20:00 körül van, hanem 17:30, 17:00, vagy e körül.

A Beszámoló Fotóalbuma ITT található!

Vissza a főoldalra (katalógus)

Wilderswil, Schynige Platte Bahn

Wilderswil, Schynige Platte, kilátás a Brienzi tóra

Wilderswil, Schynige Platte, az Alpesi kert bejárata

Wilderswil, Schynige Platte, az Alpesi kert, havasi gyopár

Wilderswil, Schynige Platte, az Alpesi kert

Wilderswil, Schynige Platte, az Alpesi kert, orchidea sp.

Wilderswil, Schynige Platte Bahn

Wilderswil, Schynige Platte Bahn, itt is van nosztalgia mozdony

Vissza a főoldalra (katalógus)

Jungfrau Region, Wengen, SzG3

Wengen, hasonlóan Mürrenhez, egy napteraszon található nyaraló falu. Majdnem egymással szemben helyezkednek el a Lauterbrunnen-i fővölgy két oldalán. Ide a Lauterbrunnenből induló zöld-sárga fogaskerekűvel lehet feljutni. Ez is egy alapvetően autómentes város, bár erdészeti utakon ide is fel lehet jutni (természetesen csak külön engedéllyel), még az áruellátás is a fogaskerekűvel van megoldva. Az egyik képen látszik az egyik kút, amiről már többször beszéltem, az egész régióban mindenhol találhatóak finom forrásvizet adó kutak, e miatt nem kell sok vizet cipelni a túrázáshoz, és ez igen nagy segítség. A városka állandó lakóinak száma kb. 1300, ez nyáron 5000-re, télen 10000-re is felmehet a szállóvendégek miatt. Azt mondanom sem kell, hogy makulátlan tisztaság van a városkában. Mi azért álltunk meg itt, mert át akartunk szállni a Männlichenre menő nagy kabinos felvonóra (ez is Jungfraupasszos). Előtte sétáltunk egyet a városkában, betekintettünk egy pékség ablakán is. Már a szállásunknál kiemeltem, hogy a svájciak nagyon értenek a pékszakmához, szédületes választék van az egészségesnél egészségesebb pékárukból (csillagászati áron - pld egy zsemle 1,05 CHF). Visszatérve a nagy kabinos felvonóhoz, mint mindegyik felvonónak, ennek is megvan a maga neve: Luftseilbahn Wengen-Männlichen (LWM). A pálya alátámasztás nélkül fut fel a Männlichen tetejére. Menet közben szédületes kilátás van a hegy felé, valamint a fővölgyre. Útközben láthatóak a lavinaomlást megakadályozandó védművek is. Ha valakinek Jungfraupassa van ne hagyja ki ezt a kötélpályát! (Mi a Männlichenről "átsétáltunk" a Kleine Scheideggre, e miatt jöttünk erre).

Vissza a főoldalra (katalógus)

Jungfrau Region, Wengen, a fogaskerekű vasút állomása

Jungfrau Region, Wengen a fogaskerekűről

Jungfrau Region, Wengen, a fogaskerekű vasút állomása, egy a sok kút közül

Jungfrau Region, Wengen, a fogaskerekű vasút állomása

Jungfrau Region, Wengen

Jungfrau Region, Wengen, Luftseilbahn Wengen-Männlichen (LWM) alsó állomása

Jungfrau Region, Wengen, egy pékbolt

Jungfrau Region, Wengen,

Jungfrau Region, Wengen, hófogók a város felett

Jungfrau Region, Wengen, Luftseilbahn Wengen-Männlichen (LWM)

Jungfrau Region, Wengen, Luftseilbahn Wengen-Männlichen (LWM) felső állomása

Jungfrau Region, Wengen, Wengen-Männlichen (LWM) felső állomása

Vissza a főoldalra (katalógus)

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch), SzG3

Ez a non plus ultra Európában, itt lehet a legmagasabbra felmenni egy közönséges turistának (kivéve persze a franciáknál a Aiguille du Midi-t, az magasabb egy kicsit, de mégis Európa csúcsának reklámozzák ezt). Konkrétan: a legmagasabb pont itt: 3571 m, a Szfynx kilátóterasz szintje (általában 3454 m-t szoktak írni, de ez a vasútállomás szintje). Most először az ide jutásról. Interlakenből a kék-sárga vonattal Grindelwaldba, vagy Lauterbrunnenbe, innen a zöld-sárga fogaskerekűvel a Kleine Scheideggig (az Interlaken-i oldalt egyszer mindenképpen ajánlom, lényegesen szebb a kilátás a vonatból). Azt már most szeretném leszögezni, hogy erre a napra már senki ne tervezzen más programot!!. Csak a fel jutás (és a lejutás), beleszámítva az Interlaken-i indulást is, kb. 3,5 óra egy irányba! Na, ha már a Kleine Scheideggen vagyunk és van Jungfraupassunk, ne felejtsünk el pótjegyet venni a TOP-ig (ez 2010-ben 53 CHF/fő, 50 %-os Jungfraupassos áron). Fontos figyelmeztetés: kb. 14 óra után már nem visznek fel senkit, a népet (a tömeget, mert az van jó időben!) kell lehozni! A jegyvásárlással se késlekedjünk, mert e miatt csak korlátozottan adnak ki jegyeket. A piros vonatokon van 1. és 2. osztály is! A Jungfraupass 2. osztályra jó (ez alatt nem a magyar 2. osztályt kell érteni). Még egy észrevétel: a svájci vasutak (kivéve a nemzetközi viszonylatokat, keskeny nyomtávúak (1000 mm), e miatt viszonylag szűk a hely, mert ugyanúgy 4 ülés van egy sorban. Nagyobb tömegben elég zsúfoltak a vonatok, a lábak is összeérnek, olyan keskeny a hely. A Kleine Scheideggről a piros vonattal kell felmenni a TOP-ra (a Jungfraupass érvényes az Eigergletscher megállóig, aki itt szeretne kirándulni, annak nem kell pótjegyet váltani). Az Eigergletscher megállótól a vonat egy kb. 7 km hosszú alagútban halad a végcéljáig. Az egész egy műszaki csoda, ami a tetején létesített építményekben csúcsosodik ki. Addig is felfelé 2 helyen megáll a vonat 5-5 percre, hogy a kilátó ablakokon keresztül a panorámát meg lehessen csodálni (Eigernordwand, Eismeer). Felérve a végállomásig, el lehet csodálkozni, hogy 3450 m-en mit építettek ki a svájciak. Egy teljes vasútállomást, több étterem, folyosóhálózat, Jégpalota (ez egy gleccser belsejében van kialakítva), lift (még 100 m-el visz feljebb), kilátóterasz csillagvizsgálóval, stb. Az ingyenes WC-k itt is megvannak. Ha leértünk az alagutakhoz, mind a két irányban elhagyhatjuk a zárt helyet (néhány perc pihenés ajánlott a büfében, akklimatizálódni a magassághoz). Ha a Plateau felé megyünk, akkor útba ejthetjük a Jégpalotát is. A Plateau-ról szó szerint fantasztikus kilátás van (Fontos figyelmeztetés: JÓ napszemüveg nélkül meg se próbáljon ide jönni senki, 10 perc után már nem lát semmit, olyan erős a nap). Jól látszik az Aletschgletscher is. A másik oldalon kijőve hosszabb túrát is tehetünk, kb 2 km-re van egy menedékház, addig szépen karbantartott úton lehet sétálni. Ezen az oldalon sok pénzköltési lehetőség van (lesikló kötélpálya, ródlipálya, stb., elég horror áron). Jó időben nem kell nagyon felöltözni, akár rövid ujjú ingben is lehet sétálni, de min. 25-ös faktorú napvédő krémmel (tejjel) még Kleine Scheideggnél be kell kenni magunkat, az ajkunkat és orrunka akár ennél erősebb stifttel!!! 20 perc alatt le lehet égni, lerohanni pedig nem szabad innen! Ha ezzel is végeztünk, akkor fel lehet menni a TOP-ra, ez a Szfinx kilátóterasza. Itt lefényképeztethetjük magunkat (saját géppel) a felirat előtt: 3571 m-en JÁRTUNK!!! Ez tényleg a csúcs!!!! Többet erről nem írok, vagy átéli az ember ezt az érzést, vagy nem. Lefelé menet arra kell figyelni, hogy ne szoruljunk be a tömegbe, ezért ne várjuk meg az utolsó vonatokat (ennyit lehet engedni az egészből). Ha leértünk, akkor javasolt egy azonnali frissítő fürdő (ha van rá lehetőség) és egy jó órás pihenő (gondoljunk bele: kb. 3000 m szintkülönbséget győztünk le aznap, ez sokakat megviselhet, még ha nem is jön ki azonnal, valamint az igen intenzív nap volt úgy egyébként is, a kb. 7 óra utazás, a sok látnivaló, az intenzív benyomások, behatások (az erős fény, a szintkülönbség), még az erősebb szervezeteket is igénybe veheti. Ha ezt betartjuk, másnapra üdén ébredhetünk és folytathatjuk a Jungfraupassolást.

A Beszámoló Fotóalbuma ITT található!

Vissza a főoldalra (katalógus)

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch), 3571 m-en!

úton a fogaskerekű felé

Jungfrau Region, Kleine Scheidegg

Jungfrau Region, az Eismeer megálló

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch), a Top-ra menő

piros fogaskerekű

Jungfrau Region, az Eismeer megálló

Jungfrau Region, a Plateau

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch)

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch), az Aletschgletscher

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch), a Jégpalota

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch)

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch), a Szfinx

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch)

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch), a Szfinxre

menő lift alsó állomása

Jungfrau Region, TOP OF EUROPE (Jungfraujoch)

Vissza a főoldalra (katalógus)

Jungfrau Region, a Männlichen és a Kleine Scheidegg közötti túra útvonal, SzG3

Most egy másik túra útvonalat írok le. Először a megközelítés: Interlakenből a kék-sárga vonattal Lauterbrunnenbe, innen a zöld-sárga fogaskerekűvel Wengenig (itt érdemes körülnézni), majd a nagy gondolás kötélpályával felmenni a Männlichenre. Másik vonal: a kék-sárga vonattal Grindelwaldig, majd a zöld-sárga fogaskerekűvel egy megálló, onnan a kis gondolás kötélpályán felmenni a Männlichenre (ugyanoda jutunk). Vissza: a Kleine Scheidegg megállótól a zöld-sárga fogaskerekűvel Grindelwaldba vagy Lauterbrunnenbe, innen vissza a kék-sárga vonattal Interlakenbe. Vagy az egészet fordított sorrendben. Maga az út enyhén lejt a Männlichen felől a Kleine Scheidegg felé. Minősítése: UNESCO-weg. Itt látszott meg az idő gyors változásának a lehetősége, mert amikor a Wengen féle úton feljöttünk, a Lauterbrunneni völgyben sütött a nap, a Grindelwaldban (ezen az oldalon fut az út), pedig elég felhős volt. Így a Jungfrau csoport látványában csak ritkán tudtunk gyönyörködni. Maga az út nagyon kellemes, még gyengébb túrázók is könnyen teljesíthetik, nordic walking bot sem kell. Egyszerűen szép. Mint ahogy az alpesi virágok is (ezek minden gyalog utunkon elkísértek). A Kleine Scheidegg-i állomás előtt van egy kilátópont padokkal, itt érdemes néhány percet pihenni és a kilátásban gyönyörködni. Az elején említett megközelítési útvonalak jelzik, hogy elsősorban a Jungfraupassosoknak ajánlott a sok átszállás miatt. Itt is meg kell említeni, hogy bármelyik irányba is megy az ember, a visszaútnál be kell kalkulálni, hogy pld. a Männlichenről (2010-ben) du. 17:30-kor megy az utolsó kabin lefelé mindkét irányba. Utána éjszakázás a hegyen!! Természetesen számtalan, ennél nehezebb és hosszabb túraútvonal is rendelkezésre áll ezen a helyen.

Vissza a főoldalra (katalógus)

Wengen, a fogaskerekű wengeni állomása

Wengen, a nagykabinos felvonó a Männlichen felé

a Grindelwald felől jövő kiskabinos kötélpálya

a Männlichen és a Kleine Scheidegg közötti túra útvonal

a Männlichen és a Kleine Scheidegg közötti túra útvonal, már látszik az állomás

Vissza a főoldalra (katalógus)

Jungfrau-Region, közlekedési rendszer, SzG3

2010-ben volt szerencsém Svájcban túrázni, 8 napot voltunk Interlakenben, a Jungfra-Region központjában. A részletekkel majd később fogok foglalkozni, most a zseniálisan kidolgozott közlekedési rendszerrel fogok foglalkozni. Ha valaki több napot van itt, akkor érdemes megvenni a Jungfrau-Pass-t (ez most 200 CHF/fő/2010). Ára első látásra elrémisztő, de ha megvizsgáljuk az árakat, akkor az egyik legjobb befektetés. Úgy számoltam, hogy két napi használat alatt letudjuk az árát és 4 napig ingyenes az utazás (mert 6 napos a bérlet). Ez persze nem azt jelenti, hogy hat napig doszt utazunk, hanem csak célszerűen használtuk a rendszert. Miből is áll az egész: az Interlakenből induló keskeny nyomtávú vasút (Zweilütschinen-ben kétfelé ágazik, egyik fele Grindelwald-ba, a másik fele Lauterbrunnenbe megy). Ez a két fő kiinduló pont. Ezen túl (néhány kivétellel) az összes sikló, kötélpálya, fogaskerekű vasút és a Grindelwald-i postabusz-járatok használhatóak korlátozás nélkül. Tehát meg lehet csinálni azt is, hogy pld. Interlakenből vasúttal elmegyünk Grindelwaldba majd a First kötélpályán felmegyünk a fejállomásra, onnan átkirándulunk a Gosse Scheidegg-re (kb. 1,5 óra sétálva - csodálatos panoráma), majd onnan lemegyünk a postabusszal szintén Grindelwaldba, vasúttal Wilderswil-be, fel a fogaskerekűvel a Schynige Plette-re, ott lehet kirándulni, megnézni az alpesi kertet (több mint 600 alpesi virágféle), vissza Wilderswil-be, majd vasúttal haza Interlakenbe (ez konkrétan egyik napunk volt). Az árhoz még azt is hozzá kell számolni, hogy 6 napig áll a kocsi, nem kell parkolási díjat fizetni és kb 50-60 km-t naponta megtenni. Néhány figyelmeztetés a rendszerrel kapcsolatban: nem tartozik bele a Lauterbrunnen-i postabusz (Trümmelbach vízesések - de a 6 CHF-t megéri a vízesésekig, vissza kb 3/4 óra eszméletlen szép séta), valamint a Schilthorn-i kötélpálya ( James Bond film helye). A bérlet a fogaskerekűn az Eiger Gletscher állomásig jó (itt megy be a hegybe a vasút és kb. 7 km-t alagútban megy és éri el a Jungfaujoch-ot - 3571 m magasság!), de Kleine Scheideggen lehet 50 %-os áron kiegészítő jegyet venni (na ezt nem lehet kihagyni, ha már itt van az ember (meg az asszony)). És még beletartozik az interlakeni Harder Kulm sikló is. Így összesen 510 CHF a hatnapos bérlet (2 főre) a Jungfraujoch-i kiegészítéssel (Top of Europe). Tehát: enjoy Jungfrau-region.

a közlekedési rendszer néhány eleme